В середине сентябре Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта авиакомпании «Центр-Авиа». Согласно официальной формулировке ведомства, действие сертификата приостановлено «в связи с выявленными фактами несоблюдения сертификационных требований по обеспечению резервирования воздушных судов». «Центр-Авиа» не вошла в черный список 11 авиакомпаний, имеющих долги, которым в начале сентября сертификационная комиссия Росавиации (аннулировавшая 14 сентября сертификат эксплуатанта крупнейшего калининградского перевозчика «КД авиа») вынесла предупреждения. Небольшой парк «Центр-Авиа», состоящий из самолетов Як-42, был задействован на регулярных региональных и чартерных перевозках по странам СНГ, Европы и Азии. Авиакомпания пыталась найти собственную нишу на рынке авиаперевозок, хотя это было непросто, учитывая небольшой и относительно неэкономичный (по сравнению с другими ВС) парк. Перевозчик оказался единственной компанией на рынке, выполняющей рейсы сразу из трех московских аэропортов: Внуково, Домодедово и базового Быково. Помимо попытки выйти в низкотарифный сегмент он также предлагал high-cost-перелеты по маршруту Москва—Кальяри (о. Сардиния), для которых использовался переоборудованный Як-42, и VIP-рейсы.
Два года назад в «Центр-Авиа» планировали расширить географию полетов и осуществлять перевозки из других регионов страны. Но эти планы так и не были реализованы. Приостановка сертификата эксплуатанта «Центр-Авиа», объясняемая мерами по защите прав потребителей в сфере воздушных перевозок, может привести к укрупнению основных игроков, поскольку небольшим авиакомпаниям просто придется уйти с рынка.
