Авиаперевозка свадеб — авиа трансфер

Все мы, без сомнения, в определенные моменты нашей жизни можем услышать невероятные рассказы о полетах и авиации, и некоторые из них оставляют нас в недоумении: что? Конечно, нет! Серьезно?!? Что из всего сказанного правда, а что – полнейшая чушь? Вот десяток самых ярких и красочных утверждений, которые нам предстоит подтвердить или опровергнуть.

  1. Вас может засосать в туалет самолета.

Миф: Хотя это, безусловно, звучит очень правдоподобно, когда вы нажимаете на кнопку и слышите этот устрашающий звук…

Туалеты на борту воздушного судна, будь то коммерческий авиалайнер или частный самолет, устроены по принципу замкнутой вакуумной системы. Когда вы нажимаете на кнопку смыва, мощная вакуумная система, расположенная рядом с резервуаром, всасывает все, что находится над сливным отверстием, и втягивает содержимое в бак. Сотрудники компаний, обслуживающие септики, регулярно находят в сбросной емкости предметы, которых определенно не должно быть в унитазах. Но там никогда не находили пассажиров!

Причина в том, что вакуум работает только вблизи устья трубы утилизации.  Да, если в унитазе и сидении было герметичное уплотнение, это может иметь неприятные последствия для пассажиров, которые привыкли смывать, не вставая. Но туалеты и вакуумная система спроектированы таким образом, что вас ни в коем случае не сможет засосать в унитаз (как бы вы ни старались «раствориться» на борту лайнера).

  1. Люк (дверь) самолета может открыться во время полета.

Миф: Двери салона можно открыть, только если давление внутри и снаружи самолета практически одинаково.

Конечно, после взлета давление внутри и снаружи частного самолета далеко не одинаково. Давление воздуха на большой высоте критически низкое, поэтому давление в салоне искусственно увеличивается.

Читайте также  Ryanair усилит присутствие в Италии

Если вы внимательно посмотрите на люк самолета, то увидите, что он «впечатывается» в самолет почти как пробка. Отличная механическая система гарантирует, что двери также могут открываться изнутри.

Когда люк закрыт, на него действует давление в салоне лайнера. Сила, с которой это происходит, определяется разницей внутреннего и внешнего давления воздуха и площадью поверхности двери. Как лаконично выразился сэр Исаак Ньютон: F = p x A.

Не будем утомлять вас цифрами, но хочется заверить, что эта сила намного больше, чем мышечная сила даже самого сильного пассажира. Короче говоря, вы не можете просто открыть дверь на крейсерской высоте. Как только самолет приземлится, разность давлений минимизируется, и двери можно будет открывать.

Разумеется, это позволено только членам экипажа, поскольку сначала необходимо снять автоматическую блокировку. Когда частный самолет останавливается после приземления, вы можете услышать, как капитан говорит: «Экипаж, разблокируйте двери». Когда система контроля в кабине пилота указывает, что все двери успешно разблокированы, пилот позволяет открыть люки.

  1. Лётному экипажу разрешено арестовывать пассажиров.

Факт: По просьбе капитана (и от его имени) экипажу действительно разрешено арестовать пассажира.

Естественно, это происходит только в том случае, если пассажир представляет угрозу безопасности для дальнейшего полета. Для этого на борту есть даже наручники. Капитан должен сосредоточиться на пилотировании судна и, следовательно, не может лично произвести арест. Однако он официально и лично докладывает об аресте после посадки, прежде чем двери самолета откроются.

Международные авиа грузоперевозки

  1. Грозовые всполохи увеличивают риск авиакатастрофы.

Миф: Нет, гром и молния не увеличивают риск крушения лайнера. Конечно, лётный экипаж старается избегать грозовых штормов, поскольку шторм и связанная с ним турбулентность могут очень негативно сказываться на самочувствии и психологическом состоянии пассажиров.

Читайте также  Все — в отпуск

Кроме того, молния, поражающая частный самолет, может повредить системы, но не в том смысле, что от этого будет нарушена безопасность полетов. Если это произойдет, то после благополучного приземления судна будет проведена специальная комплексная проверка.

  1. Если вы родились на борту самолета, то можете летать бесплатно всю оставшуюся жизнь.

Миф: К сожалению, придется вас разочаровать, но на такие подарки авиакомпании идут в крайне редких случаях и, как правило, при каких-то резонансных обстоятельствах.

  1. Самолеты сбрасывают все отходы из туалетов в воду над океаном.

Миф: Содержимое туалета высасывается через трубы в отработанные резервуары в задней части самолета. Баки для отходов очищаются – как и должно быть – в аэропорту после каждой посадки, независимо от того, насколько они полны.

  1. Члены лётного экипажа должна соответствовать определенным параметрам роста.

Факт: Это правда! Рост сотрудников, управляющих полетом или обслуживающих его, должен варьироваться в пределах 158-190 см.

  1. На борту многих коммерческих лайнеров нет 13 ряда.

Факт: Так, например, попадая на борт воздушного судна авиаперевозчика KLM, вам будет трудно найти ряд под номером 13, потому что во многих странах это считается неудачным числом. Сотрудники авиакомпаний не отличаются суеверностью, но никогда нельзя быть слишком уверенными, правда?

  1. Под сиденьями пилотов есть спасательные парашюты.

Миф: Ни коммерческий авиарейс, ни частный самолет не оборудованы спасательными парашютами. Практически все эксплуатируемые ныне самолеты имеют по несколько двигателей, и если один из них перестает работать, то человек не сможет оказаться за бортом. В буквальном смысле.

  1. Члены экипажа должны владеть минимум четырьмя иностранными языками.

Миф: Большинство авиакомпаний ограничиваются набором персонала, владеющего двумя языками, причем один из них – родной для сотрудника. Но, конечно, знание других иностранных языков – явный бонус и неоспоримое конкурентное преимущество для работника!

Читайте также  Четверым авиаперевозчиком на линии Милан—Москва стала Meridiana Fly

Итак, теперь вы знаете об авиации практически все. Некоторые из историй, которые вы слышали, верны, но большинство из них – басни 😉 Если у вас еще остались сомнения по поводу каких-либо фактов, расскажите о них, и мы отправимся на поиски ответов.

Шошина Ольга